摘要： 1998年,当戴姆勒-奔驰公司和克莱斯特公司宣布斥资360亿美元实现"同等地位的合并"时,这场婚姻被称为天作之美。克莱斯特公司是世界上赢利能力最强的汽车制造商,而戴姆勒-奔驰公司则以世界头号高级轿车生产者着称。这场合并当时被称为汽车强强联手的新典型。但是,在惊人的短时间后,这场合并却变成了一场"灾难",它充满了大西洋两岸之间的文化冲突和种种问题。目前,20世纪90年代设计了热门轿车和实现了巨额利润的整个"梦之队"机会都离开了克莱斯特公司,留下的是混乱的业务和失控的成本费用。