[1] 乔治·泰奇.研究与开发政策的经济学[M].北京:清华大学出版社,2002. [2] 江小涓.中国推行产业政策中的公共选择问题[J].经济研究,1993,(6). [3] E.Thun.Keeping Up with the Jones:Decentralization,Policy Imitation,and Industrial Development in China[J].World Development,2004,32 (8). [4] 沈立人,戴园晨.我国"诸侯经济"的形成及其弊端和根源[J].经济研究,1990,(3). [5] A.Young.The Razor's Edge:Distortions and Incremental Reform in the People's Republic of China[J].Quarterly Journal of Economics,2000,115(4). [6] H.Jin,Y.Qian,B.R.Weingast.Regional Decentralization and Fiscal Incentives:Federalism,Chinese Style[J].Journal of Public Economics,2005,89(9-10). [7] 陈抗,A.L.Hillman,顾清扬.财政集权与地方政府行为变化——从援助之手到攫取之手[J].经济学(季刊),2002,2,(1). [8] 陶然,陆曦,苏福兵,汪晖.地区竞争格局演变下的中国转轨:财政激励和发展模式反思[J].经济研究,2009,(7). [9] 周黎安.晋升博弈中政府官员的激励与合作——兼论我国地方保护主义和重复建设长期存在的原因[J].经济研究,2004,(6). [10] 徐现祥,李郇,王美今.区域一体化、经济增长与政治晋升[J].经济学(季刊),2007,6(4). [11] K.Y.Tsui,Y.Wang.Decentralization with Political Trump:Vertical Control,Local Accountability and Regional Disparities in China[J].China Economic Review,2008,(19). [12] 殷华方,潘镇,鲁明泓.中央-地方政府关系和政策执行力:以外资产业政策为例[J].管理世界,2007,(7). [13] 徐鹏.新能源汽车的政策、体系和市场[J].汽车和配件,2009,(40). [14] 李军杰.中国地方政府经济行为分析——基于公共选择视角[J].中国工业经济,2004,(4). [15] J.H.Chung.Studies of Central-provincial Relations in the People's Republic of China:A Mid-term Appraisal[J].The China Quarterly,1995,(142). [16] 瞿宛文.赶超共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例[J].经济学(季刊),2009,8(2). [17] R.E.Matland.Synthesizing the Implementation Literature:The Ambiguity-conflict Model of Policy Implementation[J].Journal of Public Administration Research and Theory,1995,5(2). [18] 寇建东.新能源车新政:从"硝烟"中走来[N].中国经营报,2010-04-03. [19] 金华.新能源巴士南昌遇尴尬价格过高企业不愿"买单"[N].经济晚报,2009-09-22. [20] 徐丽红.新能源汽车政府采购为何遇冷[N].中国财经报,2009-11-25. [21] 金麟洙.从模仿到创新——韩国技术学习的动力[M].北京:新华出版社,1998. |